Upotreba električnih i hibridnih automobila teži ka nultim emisijama izduvnih gasova, čineći ih čistijim i boljim za životnu sredinu. Međutim u zemljama sa intenzivnom proizvodnjom električne energije iz uglja, kakav je slučaj Srbije, prednosti električnih vozila su manje u odnosu na one koje proizvode električnu energiju iz obnovljivih izvora. Ipak, da bi zemlja mogla da ostvari puni potencijal za smanjenje emisija štetnih gasova, potreban je napredak u dekarbonizaciji proizvodnje električne energije, integraciji električnih vozila u elektroenergetske sisteme, izgradnji infrastrukture za punjenje te održiva proizvodnja baterija i mogućnost njihovog recikliranja. Budući da je to budućnost kojoj i Srbija teži, ovo pitanje je neophodno analizirati sveobuhvatno kroz uporednu analizu trenutnog stanja ali i najboljih praksi koje postoje. Republika Srbija je u maju 2021. godine donela Uredbu kojom se reguliše subvencionisanje kupovine novih vozila koja imaju isključivo električni pogon, kao i vozila koja uz motor sa unutrašnjim sagorevanjem pokreće i električni pogon (hibridni pogon). U tom pogledu, projekat SPARK će evaluirati postojeće javne politike iz domena subvencionisanja kupovine električnih i hibridnih automobila u Republici Srbiji, sa ciljem pružanja informacija na koji način se mogu poboljšati uslovi i ostvariti veća zastupljenost električnih i hibridnih automobila.
Opšti cilj projekta je evaluacija javnih politika subvencionisanja kupovine vozila na električni i hibridni pogon u Republici Srbiji.
Opšti cilj projekta će biti ostvaren realizacijom sledećih specifičnih ciljeva:
Članovi projektnog tima su:
Projekat je finansiran sredstvima Instituta ekonomskih nauka kao najbolje ocenjen projekat na internom konkursu za finansiranje projekata NADA22.